СКД больше не существует!

Накануне сыщики из отдела розыска угнанного автотранспорта рассказали анекдот: Залез угонщик в машину, в которой не было никакой сигнализации. Долго пытался понять, какая же хитрая защита там стоит. Ничего не найдя, убежал. Сдали нервы!

Вместе с анекдотом принесли очередной конфискованный сканер радиокода на экспертизу. Для таких устройств в ЭЦ НИИ СпецЛаб уже давно заготовлены стандартные формы описательного исследования. Сейчас много народа промышляет угонами автомобилей путем нехитрого сканера радиокода брелка. Но в этот раз все оказалось немного не так, как всегда. Сначала удивил зачем-то прикрученный к сканеру GPRS-модем. Но потом сотрудники компании, владеющие дорогими иномарками, создали толпу у дверей экспертной лаборатории, пытаясь разувериться в результатах экспертизы.

До этого момента казалось, что только дешевые сигнализации легко вскрываются. Дорогие с RFID-меткой построены на таком принципе, что между автомобилем и водителем должна быть постоянная связь на маленьком расстоянии. Хранящаяся в кармане хозяина или на приборе зажигания радиометка постоянно отвечает на задаваемые «вопросы» машины, находящейся в движении. Стоит только на 10 секунд удалить из салона этот электронный ключ, как мотор через несколько мгновений глохнет.

Все страховые компании дают наибольшие скидки, если в автомобиле установлена сигнализация с RFID-меткой. Да и о самой технологии пока слышны только положительные отзывы. Уже наверно не осталось офисов, где бы ни использовались электронные пропуска. И тут такой удар! Мы видим прибор, который легко и просто подменяет RFID-ключ. Любой! С любыми плавающими кодами и суперсложными алгоритмами защиты.

Принцип настолько простой, что становится странным, что его еще не начали использовать повсеместно. Остался только вопрос, стоит ли о нем сообщать миру? Кто-то успеет защититься, а кто-то воспользуется незнанием других. Что полезней: сказать или промолчать? Сегодня эта тема нашего форума forsec.ru.